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我不是研究生 | 左舵

  • 發表于: 2019/04/14 03:51:00 來源:車云網

于汝安乎?

西安利之星這事也有幾天了,看最近的進展怕又是一地雞毛的結局。

圖片來自網絡圖片來自網絡

這事里有幾個情節特別有意思,我說說,大伙聽聽。

「陳局」

之前網絡上曝光了受害人和西安利之星高管的對話錄音,16分40秒處當地監管部門領導「陳局」插入對話。那之前受害者對4S店三包期間不提供代步車/不開發票的金融服務費等行為進行了質疑。陳局插入對話說的大概意思是「所有這些事情,一定會給受害者一個滿意的答復」。

這場對話有三方參與:

-受害者,她在控訴西安利之星的惡劣行為。

-西安利之星高管,她在安撫受害者情緒。

-陳局,他在安撫受害者情緒。

也就是說,對話三方,有兩方的立場是一致的。

三包期間不提供代步車/不開發票的金融服務費,這兩條都是清清楚楚明明白白的違法行為。都已經暴露這么嚴重的違法問題了,陳局對西安利之星高管卻沒有任何責問和施壓,可能他覺得沒必要吧;西安利之星高管也沒有趕緊向監管部門領導解釋一下,可能她也覺得沒必要吧。

或許當地監管部門的職能就是安撫受害者?

求生欲

在最開始受害者坐在車上控訴西安利之星的視頻里,她提到過,給當地監管部門打電話沒人接。在那場錄音了的對話中,受害者再沒有提到監管部門一開始的表現,而是反復說陳局/劉局及各位領導都非常好。

畢竟當地已經「連夜成立工商局」而且領導親自慰問了,受害者也不好咬死了不松口,聚焦主要矛盾吧。

另外說一句:爆出錄音的當天,虎撲上有網友上傳發布了這段錄音,之后被刪掉了。

陜西元勝汽車貿易有限公司

最新的消息顯示,西安當地監管部門對金融服務費(無發票)的調查結果是:

-金融服務費是第三方公司陜西元勝汽車貿易有限公司(以下簡稱「元勝」)為受害者貸款購車墊資,形成的墊資服務費。

-元勝墊資是因為銀行貸款需要時間,元勝先出錢補上這段時間差。

-西安利之星向元勝開局了發票。

以上全是之前調查結果給出的結論。我就不發表評論了,相信大家都能看懂。

拎三個包

女車主維權之前,西安利之星最后給出的答復是按照三包處理。但車并不是用壞的。很明顯這臺車要不然是沒有進行過PDI,要不然是PDI檢測過但是當沒看見。

買件衣服/買臺手機/買套家具,我們大體上能自己檢查有沒有問題,買車我們可沒那個能耐自己看出來有什么問題。這件事里,三包很好地扮演了西安利之星的遮羞布。

所以汽車行業里出現過最多的第三方鑒定組織。然而非常可惜的是,所有那些第三方鑒定組織幾乎都沒有什么公信力。這倒也不能全怪汽車行業。整個中國唯一我們能完全相信的第三方評分組織只有豆瓣,不光汽車行業沒有豆瓣,其他行業也沒有豆瓣。

順便說一句,豆瓣是955工作制。這么干凈的一個公司,堪稱中國商業之光。

野生動物

事件爆發之后,網上大部分聲音集中在了對奔馳和西安利之星的聲討上,「洋大人之傲慢」的批評不出意外成了主要的聲音。奔馳和西安利之星在這件事情里的表現完全沒可洗白的地方,乖乖面壁就完了。

本質上我們就是要用對待寵物的方式來對待奔馳/西安利之星以及一切商業組織。

未經訓練的寵物會咬人/會在床上和沙發上拉屎撒尿,這種行為放到叢林里沒問題,但是要進入文明社會的話,就有必要對其教育,讓它適應文明社會的生存方式。

很多人都說企業要做大做強不能太人性。不能太人性,那就是獸性,或者用很多企業喜歡的比喻來說,狼性。既然企業是獸性的/狼性的,那我們就有必要去馴服它們。

于汝安乎?

教育寵物也是教育,本質上就是有獎有罰,獎勵的事情是由我們消費者來做,罰的事情是由監管部門和媒體來做的。

媒體的事放到后面再說,先說監管部門。如果是歐美日韓,這臺漏機油的車會不會通過出售前的PDI?如果賣出去了,受害者需不需要用那樣的方式維權?

這里不妨引用孔子的一句話問問監管部門:「于汝安乎?」

我不是研究生

事件爆發以來,幾乎全網對受害者的稱呼全是「女研究生」。我不是研究生,如果是我那樣去維權的話,視頻會傳開嗎?

這次這位受害者的維權行為被傳播開了,如果下次又有一個女研究生出現了這種狀況,她也這么做,還會被傳播開嗎?我們對這類事情的傳播熱情有多高/能持續多久?

于汝安乎?

這次是對媒體問的(當然也包括我自己)。

大概是前天大前天吧,網絡上又傳出了疑似寶馬在經銷商微信群里的一段警告:

圖片來自網絡圖片來自網絡

是真是假不清楚,不過足夠說明問題了。金融服務費這東西在汽車行業里屬于每個人都知道的事情,而且歷史頗為久遠。但是一直到這次西安利之星事件爆發前,從來沒有人對這件事情進行過聲討,大家都習慣了,也都不覺得有什么問題,當然也有一些利益糾纏的原因。

真是應了魯迅那句話,「從來如此,便對嗎?」

事件爆發之后,網絡上不少人在聲討汽車媒體,說這件事情這么大,好多大V/汽車自媒體和主流汽車媒體都沒出聲。這算不算道德綁架?肯定不算。如果一個人跑到某一個大V的微博底下說:「你為什么不關注西安利之星事件,是不是收錢了?」這算道德綁架,但是對于汽車媒體整個群體的這種聲討,就絕對不能算。

因為關注/傳播/分析這件事情就應該是我們這個群體來做的,這是汽車媒體的責任。

西安利之星這件事情是,特斯拉Model 3賣出不到一個星期電池出問題這件事情是,之前就一直存在著的金融服務費也是,更不要說還有那么多暗箱操作的潛規則。

的確每個人和組織都有生存的困境,我們沒法要求一夜之間達到完美。但是做不到完美,并不代表什么也不能做。我們不妨從最惡心/最無法接受的東西開始,哪怕是只是說出一些微不足道人畜無害的小問題也是有意義的。

誰的屁股都不干凈,但那并不代表我們拉完屎就不要擦屁股了。

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